Sistema de inyección diesel por acumulador Common Rail /
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| Otros Autores: | , , , |
|---|---|
| Formato: | Libro |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Stuttgart :
Robert Bosch GmbH,
2005.
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| Colección: | Serie amarilla. Conocimientos técnicos de automoción. Control del motor Diesel
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| Materias: | |
| Etiquetas: |
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MARC
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| 245 | 0 | 0 | |a Sistema de inyección diesel por acumulador Common Rail / |c redactores Karl-Heinz Dietsche ; María Klingebiel ; Ralf Müller ; autores Felix Landhäusser ... [et al.] |
| 260 | |a Stuttgart : |b Robert Bosch GmbH, |c 2005. | ||
| 300 | |a 94 p. : |b il. | ||
| 490 | 0 | |a Serie amarilla. Conocimientos técnicos de automoción. Control del motor Diesel | |
| 505 | 0 | |a Sinopsis del sistema Common Rail. Campos de aplicación. Estructura. Funcionamiento. Sistema Common Rail para turismos. Sistema Common Rail para vehículos industriales. Alimentación de combustible en la parte de baja presión. Sinopsis. Bomba de combustible. Filtro de combustible. Componentes de la parte de alta presión del sistema Common Rail. Sinopsis. Inyector. Bombas de alta presión. Conducto común (acumulador de alta presión). Sensores de alta presión. Válvula reguladora de presión. Válvula limitadora de presión. Inyectores. Inyectores de orificios. Perfeccionamiento técnico de los inyectores. Conexiones de alta presión. Empalmes de alta presión. Tuberías de combustible de alta presión. Regulación Electrónica Diesel (EDC). Sinopsis del sistema. Sistema Common Rail para turismos. Sistema Common Rail para vehículos industriales. Procesamiento de datos. Regulación de la inyección. Regulación lambda para turismos con motor Diesel. Sistemas EDC controlados por el par. Intercambio de datos con otros sistemas. Transmisión serial de datos a través del CAN. Diagnóstico. Control durante la marcha (diagnóstico de a bordo). Sistema de diagnóstico de a bordo para turismos y vehículos industriales ligeros. Diagnóstico en el taller. Índice. Términos técnicos. Abreviaturas. | |
| 520 | 3 | |a Los requisitos de un menor consumo de combustible, menor cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape y un funcionamiento más silencioso del motor someten a mayores exigencias al motor y al sistema de inyección. Estas exigencias pueden satisfacerse sólo con un sistema de inyección capaz de trabajar con una elevada presión de inyección para conseguir una pulverización fina del combustible por los inyectores, de dosificar con gran exactitud el caudal de inyección, de conseguir un desarrollo exacto de la inyección y de generar procesos de inyección previa y postinyección. El sistema de inyección por acumulador Common Rail es capaz de satisfacer dichos requisitos. A diferencia de otros sistemas de inyección, el combustible está disponible permanentemente para la inyección en un acumulador de alta presión | |
| 650 | 1 | 4 | |a AUTOMOVILES DIESEL |
| 650 | 2 | 4 | |a AUTOMOVILES |x SISTEMAS DE INYECCION |
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| 700 | 1 | |a Landhäusser, Felix. | |
| 700 | 1 | |a Dietsche, Karl-Heinz, |e ed. | |
| 700 | 1 | |a Klingebiel, Maria |e ed. | |
| 700 | 1 | |a Müller, Ralf |e ed. | |
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